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轨道机车哔咔官方 WDZ-DCYJ-125哔咔官方 型号及名称
1.低烟无卤阻燃轨道车辆用哔咔官方 :本哔咔官方 适用于各种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、信号控制以及其它各种有阻燃要求的电器装置用。执行标准：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001
轨道机车哔咔官方 型号及名称：
| 型号 | 名称 |
| WDZ-DCYJ-125 | 交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用单芯哔咔官方 （电线） |
| WDZ-DCEVM-125 | 特种弹性体绝缘铁路机车车辆用单芯哔咔官方 （电线） |
| WDZ-DCK-125 | 交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用多芯哔咔官方 |
| WDZ-DCKP-125 | 交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用屏蔽型多芯哔咔官方 |
| SLEX | 特种复合材料绝缘轨道交通车辆用多芯哔咔官方 |
| SPLEX | 特种复合材料绝缘轨道交通车辆用屏蔽型多芯哔咔官方 |
2. 超薄壁机车哔咔官方
各种机车车辆及城轨地铁车辆的配电系统、控制系统、信号系统特别适用在狭小空间以及其它各种有阻燃要求的电器装置用
轨道机车哔咔官方 执行标准：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001
轨道机车哔咔官方 型号及名称：
| 型号 | 名称 |
| DTRF | 特种复合材料薄壁绝缘轨道交通车辆用单芯电线 |
| DTREF | 特种复合材料薄壁绝缘弹性体护套轨道交通车辆用单芯电线 |
| WDZ-DCYJ/B-125 | 耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用单芯哔咔官方 |
| WDZ-DCK/B-100 | 耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯哔咔官方 |
| WDZ-DCKP/B-100 | 耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘屏蔽型多芯哔咔官方 |
| WDZ-DCK/B-125 | 耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯哔咔官方 |
| WDZ-DCKP/B-125 | 耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘屏蔽型多芯哔咔官方 |
3. 欧洲标准轨道交通车辆哔咔官方
本产品适用于交流额定电压1.8/3kV及以下轨道交通车辆的电能传输。
产品按企业标准Q/EAAF2022.2—2005 、Q/EAAF022.3—2005生产;产品性能基本符合欧洲标准EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。
使用特性：
1、适用交流额定电压单芯哔咔官方 为0.6/1kV，1.8/3kV，多芯哔咔官方 为300/500V，0.6/1kV。
2、哔咔官方 的长期允许工作温度不超过100oC。
3、哔咔官方 具有单根和成束阻燃特性和无卤低烟低毒特性，能够满足欧洲标准EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684规定的要求。为环保型产品。
4、根据不同要求，哔咔官方 分为三类：1)非耐油级，2)耐矿物油污染级，3)耐矿物油污染及燃料油污染级。
型号及名称：
| 型号 | 名称 |
| WDZ-DCEVM-100 | （单芯） |
| WDZ-DCEVM/EN-100 | （单芯） |
| WDZ-DCK/EN-100 | （多芯） |
| WDZ-DCKP/EN-100 | （多芯） |
4. 铁路机车车辆用哔咔官方
本产品适用于交流额定电压3000V及以下的机车车辆内部的电器设备接线用，结构柔软，可在受矿物油和燃料油污染的场合中使用。哔咔官方 的长期允许工作温度应不超过100℃。
执行标准：GB12528-1990
型号及名称：
| 型号 | 名称 |
| DCYH | 氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用哔咔官方 |
| DCYHR | 氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用软哔咔官方 |
| DCEYH | 乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用哔咔官方 |
| DCEYHR | 乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用软哔咔官方 |
| DCYH | 氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用哔咔官方 |
| DCYHR | 乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用哔咔官方 |
| DCEYH | 100℃氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用哔咔官方 |
| DCEH/3-100 | 100℃乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用哔咔官方 |
