由于天气持续寒冷,济南地区天然气气源出现了季节性紧张的状况,应急预案已随之启动。为确保居民正常用气,部分工业企业和加气站已开始限气。
　　出租车加气需要排长队
　　8日下午,大众出租车公司的王师傅排了一个多小时的队,终于加上了气。“这两天市民都说不好打车,其实车都在加气站排队呢。”王师傅表示,一天加两次气就要排队2个小时,路上跑的出租车数量自然就少了。
　　“这两天开始,加气比较困难了。”王师傅说,7日傍晚6点半他开始营运,但是跑了两圈后就到了要加气的时间,由于路上太堵,气又不好加,他干脆没跑车,“转了三个加气站,终于有一个能加气的,排了一个多小时队才加上气。”
　　王师傅说,平时加气基本是去了就能加,这两天却要排队,“每年冬天到了天冷的时候,都会遇到这个问题。”他表示,虽然加气难,但是由于油价太高,司机们还是愿意排队加天然气,“一升油大约7块钱,现在跑一公里如果再遇上堵车,成本大约要1块钱呢,太不划算了。”
　　不少加气站限制供气时间
　　8日傍晚,济南港华燃气有限公司奥体加气站暂停营业,华山北路加气站正常加气。而山东济华燃气有限公司下属的三家加气站,7日白天暂停加气,晚上8:00左右恢复加气,8日又暂停加气。“现在加气站每天的加气量比以前翻了一倍。”山东济华燃气有限公司的工作人员表示,现在他们只要有气就开始加,处于随时待命的状态。
　　嘉伟驻中油节能加气站的工作人员表示,该公司在济南地区一共有九个加气站,现在三处能正常加气,预计受政策影响,大约周一以后才能有所缓和。在2010年10月的一次限供时,这个加气站紧急从外地调集气源应急,基本满足了供应,“这一次虽然也进行了协调,但是受季节影响比较大”。
　　据了解,济南不少加气站都出现了限制供气时间的情况,由于整体出现气源紧张,现在济南周边也难以调集到气源,因此要加到气,就只能多跑几个加气站看看情况。一位出租车驾驶员表示,现在彼此间熟悉的司机们都互相通报情况,尽量减少排队等待时间。